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Villeneuve plant eigenes Formel 1-Team für 2011


Rätselraten über Geldgeber: Spekulation um Briatore und Pat Symonds

Jacques Villeneuve will nach dreieinhalb Jahren Pause im nächsten Jahr wieder in der Formel 1 fahren. Nach Informationen des Magazins auto motor und sport hat sich der Weltmeister von 1997 mit einem eigenen Team unter dem Namen „Villeneuve Racing“ für die kommende Saison beworben. Villeneuve ist einer von drei übrig gebliebenen Kandidaten für den 13. Startplatz für die Saison 2011. Ursprünglich hatten sich fast zehn Teams für den letzten Startplatz interessiert.

Neben Villeneuve haben noch die amerikanische Cypher-Gruppe und ein dritter Rennstall die Hürden des neuen FIA-Ausleseprozesses übersprungen. Über den dritten Namen wird im Fahrerlager spekuliert. Einige sprechen vom Ex-GP2-Team Durango, andere davon, dass der spanische Euskadi-Rennstall von Joan Villadelprat doch nicht seine Bewerbung zurückgezogen habe.

Villeneuve hat bis jetzt alle Bedingungen erfüllt, berichtet auto motor und sport in seiner am Donnerstag erscheinenden Ausgabe. Nicht bekannt ist, welche Geldgeber hinter dem Projekt stecken und wer die Rennautos bauen soll. Der Firmensitz soll in England sein, erfuhr auto motor und sport. Spekulationen zufolge könnten hinter dem Villeneuve-Rennstall Flavio Briatore und Pat Symonds stehen. Für das Team könnte Villeneuve ehemalige Arrows- und Super Aguri-Mitarbeiter rekrutieren. Eine Entscheidung über den 13. Startplatz wird die FIA voraussichtlich Ende Juli fällen.

Nach der Pleite mit USF1 hatte die FIA ihr Prüfverfahren deutlich verschärft. In einem ersten Schritt mussten die Kandidaten nachweisen, dass sie technisch in der Lage sind, ein Formel 1-Auto zu bauen. Die FIA-Prüfer wollten dabei eine bestehende Infrastruktur sehen. Im nächsten Gang wurde der finanzielle Hintergrund abgeklopft. Die Bewerber mussten beim Weltverband eine bestimmte Summe entrichten. Daran scheiterte das ART-Team von Nicolas Todt. Der Sohn des Präsidenten sah sich außerstande, eine gesunde Finanzierung für die Jahre 2011 und 2012 vorzuweisen. Auf ein Himmelfahrtskommando wollte sich Todt junior nicht einlassen.

auto motor und sport

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