Die Gründungsgeschichte der Motor Presse Stuttgart

1946
Die drei Motorsportler Paul Pietsch, Ernst Troeltsch und Josef Hummel gründen zur Finanzierung ihres Rennsports die Motorsport GmbH in Freiburg und die Autozeitschrift "Das Auto". Die erste Ausgabe der Zeitschrift, die erst nach schwierigen Verhandlungen mit der französischen Besatzungsmacht erscheint, wird auf Anhieb ein großer Erfolg.

1947
Josef Hummel verläßt die Motorsport GmbH.

1949
Die Motorsport GmbH wird in Motor-Presse Verlag umbenannt und erwirbt vom Berliner König Verlag den Titel DAS MOTORRAD.

1950
Der Verlag zieht von Freiburg in die zukünftige Autometropole Stuttgart. Im gleichen Jahr wird Paul Pietsch Deutscher Sportwagenmeister.

1951
Die Motor-Presse bekommt ihren ersten Kooperationspartner. Der Würzburger Vogel Verlag bringt die beiden Titel "MOTOR UND SPORT" sowie "LASTAUTO und OMNIBUS" in den Stuttgarter Verlag ein. Aus "MOTOR UND SPORT" und "Das Auto" wird nun Das AUTO + MOTOR und SPORT. Die beiden Partner gründen die Firma "Vereinigte Motor-Verlage", in dem nun die Autozeitschrift erscheint. DAS MOTORRAD verbleibt im Motor-Presse-Verlag. Erst in den 70er Jahren wird der Begriff Motor-Presse Stuttgart geprägt, der alle Firmen der Verlagsgruppe umfasst.

1954
Der Markt für Motorroller boomt. Der Titel DAS MOTORRAD nimmt diesen Markttrend auf und heißt fortan "DAS MOTORRAD und der Roller".

1955
Der Verlag publiziert nun ein eigenständiges Objekt, das dem Rollerboom Rechnung trägt "ROLLERei und MOBIL". Daraus entwickelte sich später die Autozeitschrift "mot".

1956
Ernst Troeltsch stirbt im Alter von 42 Jahren. Paul Pietsch übernimmt nun die alleinige Verantwortung für den Verlag als geschäftsführender Gesellschafter.

Das noch kleine Verlags-Portfolio erhält Zuwachs in Form der Zeitschrift "FLUG REVUE".

1965
Das Blatt "auto motor und sport" (bis 1963 "Das AUTO + MOTOR und SPORT") überspringt zum ersten Mal die Auflage von 100.000 Exemplaren.

1971
Paul Pietsch verkauft 15 Prozent seiner Anteile an Vereinigte Motor-Verlage an die Gruner + Jahr AG & Co.
Die Motor Presse erweitert ihre Zeitschriftenpalette um den Titel "sportauto", der die Zielgruppe der sportlichen Autofahrer anspricht.

1975
Mit dem Erwerb der Powerslide AG in der Schweiz bewegt sich die Motor Presse Stuttgart zum ersten Mal auf europäischem Terrain. Damit erscheint die Schweizer Wochenzeitung "Motorsport aktuell" unter Motor-Presse-Ägide.

1978
Der Verlag wagt die Entwicklung eines Objektes in einem für ihn neuen Segment: "Audio". Der Titel auf dem Gebiet der Unterhaltungselektronik findet schnell seinen festen Platz im Markt.

1979
Auf "Audio" folgt mit "video" eine weitere Eigenentwicklung. Der Erwerb des Titels "stereoplay" rundet das Portfolio im Sektor Unterhaltungselektronik weiter ab.

Den Einstieg in Spanien verschafft sich die Motor Presse mit einer Beteiligung an der erfolgreichen Autozeitschrift "autopista". Damit war der Grundstein für die spätere Gründung der spanischen Tochtergesellschaft Motorpress Ibérica gelegt.

1981
Gründung der Firma "Motor-Presse International", in der zukünftig alle Aktivitäten im Ausland geführt sind.

1983
Die Motor Presse wird mit einer Beteiligung an der Motorradzeitschrift "Moto Journal" in Frankreich aktiv.

Auf dem deutschen Markt erwirbt die Motor-Presse mit  "Color Foto" einen weiteren Erfolgstitel.

1984
In einem boomenden Oldtimer- und Klassikmarkt wurde das neu entwickelte Magazin "Motor Klassik" vom Start weg ein großer Erfolg.

1986
Die Motor Presse erwirbt den französischen Verlag S.E.T.T.F und legt damit einen weiteren Grundstein für vielfältige verlegerische Aktivitäten in Frankreich.

1988
Die Motor Presse sichert sich mit dem Erwerb der Zeitschrift "promobil" einen prominenten Platz auf dem Sektor der Freizeitmobile.

1989
Über die spanische Tochtergesellschaft Motorpress Ibérica beteiligt sich die Motor Presse an "auto hoje", einer auflagenstarken Autozeitschrift in Portugal und gründet gleichzeitig den Verlag Motorpress Lisboa.

Mit dem Erwerb des ungarischen Autotitels "auto MAGAZIN" beginnt die Motor Presse ihre verlegerischen Aktivitäten auf dem osteuropäischen Markt.

1990
Der Berliner Transpress Verlag und die Motor-Presse gründen das gemeinsame Joint-Venture-Unternehmen T & M Verlag. Dort erscheint die in der ehemaligen DDR sehr erfolgreiche Autozeitschrift "AUTO/Straßenverkehr".

1991
Die Motor Presse bringt die erste Zeitschrift für Telekommunikation auf den Markt. Schnell entwickelt sich "connect" zum führenden Blatt in diesem Marktsegment.

1992
Zusammen mit der Dekra gründet die Motor Presse das Joint-Venture-Unternehmen "EuroTransportMedia Verlags- und Veranstaltungs GmbH". Hier erscheinen "transaktuell" und "Firmenauto".

1993
Mit der Gründung des Verlags Motor-Presse Praha und dem Erscheinen der Motorradzeitschrift MOTOCYKL werden die Aktivitäten in Osteuropa ausgeweitet.

1994
Entstehung der Tochtergesellschaft Motor-Presse Polska.

Die Motorpress-Ibérica gründet zusammen mit Editorial Televisa in Mexiko das Tochterunternehmen "Motorpress Televisa".

1995
Anfang 1995 beteiligt sich die Motor Presse an einem 1992 gegründeten Preßburger Verlag in der Slowakei mit vielfältigen Aktivitäten im Bereich Autopublizistik.

In Zusammenarbeit mit dem amerikanischen Verlag Rodale Press bringt die Motor Presse die deutsche Ausgabe der Zeitschrift "Men's Health" auf den Markt, mit großem Erfolg. Und weil sich die Zusammenarbeit mit dem amerikanischen Partner als überaus fruchtbar erweist, übernimmt das Joint Venture zwei weitere Zeitschriften aus dem Portfolio von Rodale: "Mountain BIKE" und "Runner's World".

1996
Motorpress Ibérica baut mit der Gründung des Tochterunternehmens Motorpress Argentina seine Aktivitäten auf dem südamerikanischen Kontinent weiter aus.

1997
Die Motor Presse-Aktivitäten in Südamerika werden auf Brasilien ausgedehnt. Die portugiesische Tochtergesellschaft gründet den Verlag Motorpress Brasil.

2000
Der Bereich Freizeit/Outdoor gewinnt bei der Motor Presse an Dynamik. Der Verlag übernimmt die Zeitschriften "klettern", "kanu" und "outdoor".

2001
Zusammen mit einem chinesischen Partner gibt die Motor Presse in China die Autozeitschrift "China Auto Pictorial" heraus. Im darauffolgenden Jahr wird das Portfolio in China um die Telekommunikationszeitschrift "Communications Technology" und die Wohnzeitschrift "Home and Garden" erweitert.

Die Vertriebsorganisation der Motor Presse Stuttgart wird neu geordnet. Die Geschäftsbesorgung des Einzelvertriebs wird Gruner + Jahr übertragen, die Sparte Abonnement verbleibt im Verlag und wird dort von der neu gegründeten 100 %-igen Tochtergesellschaft SCW Media übernommen.

2003
Die Motor Presse übernimmt vom französischen Verlag IXO Publishing sowie seiner spanischen Tochtergesellschaft IXO Publishing Ibérica die Autotitel "Maxi Tuning"-Frankreich und "Maxi Tuning"-Spanien" sowie das französische Motorradmagazin "Café Racer".

Motor Presse International schließt einen Lizenzvertrag über Herausgabe von Men's Health in Polen und Ungarn.

2004
G+J erwirbt von der Würzburger Vogel Medien Gruppe deren Anteile (45,7 Prozent) an den Vereinigten Motor-Verlagen. Gleichzeitig wird die VMV mit dem Motor-Presse-Verlag (MPV) gesellschaftsrechtlich zur künftigen Motor Presse Stuttgart (MPS) zusammengeführt. G+J hält an der künftigen Motor Presse Stuttgart (MPS) mit 54,9 Prozent die Mehrheit.

Gründung der 15. Tochtergesellschaft Motor-Presse Hrvatska D.O.O. in Kroatien.

2005
Neue Lizenzausgaben von auto motor und sport in den Niederlanden und in Russland.

2006
Neue Lizenzausgabe von auto motor und sport in Bulgarien, Auto Press.
Neue Lizenzausgabe von MOTORRAD in den Niederlanden: Moto Plus, TTG Volgas.
Joint Venture mit Merkez, Türkei: auto motor und sport, Otohaber, GEO.
Einführung von Evasion Camping Car in Frankreich.

2007
Einführung der Zeitschriften 2Räder und RoadBIKE und Tele Traffic (ETM) im deutschsprachigen Raum.
Einführung des Automobiltitels Autopista Flotas in Spanien; Launch von Motor Clássico in Portugal und Automóvil in Kolumbien

Gründung des Service Joint Ventures Spanien mit G+J (GPS)

Launch des Outdoor-Portals www.outdoorchannel.de

2008
Motor Presse Budapest übernimmt von der Vogel Burda Communication Ungarn drei Titel: Chip (Lizenzausgabe), PC Guru und Maschinenmarkt; außerdem Erwerb der Rechte an der Marke Computer Panorama.

Neue Lizenzausgabe von MOTORRAD in Schweden.

Neue Lizenzausgabe der Zeitschrift lastauto omnibus aus dem ETM-Verlag erscheint in Bulgarien (Auto Press Ltd.).

Erschließung des Themenfelds Tauchen durch Erwerb des Onlineportals www.taucher.net.

Beteiligung am österreichischen Internet-Unternehmen 1000PS GmbH: www.1000PS.at

Motorpress Ibérica übernimmt 70 Prozent der spanischen Lifestyle-Zeitschrift H MAGAZINE.

Motor Presse France erwirbt sechs Special-Interest-Zeitschriften von der Mondadori Editore S.p.A.: Le Cycle, Bateaux, Golf Magazine, Golf Européen, L’Officiel du Cycle de la Moto et du Quad und Guides Bel-air. Damit avanciert die Motor Presse France zum größten Special Interest Verlag in Frankreich.

Motor Presse Stuttgart zieht sich aus dem Bereich Consumer Electronics und Telekommunikation zurück und überträgt diesen Geschäftsbereich an die WEKA Gruppe, Kissing

Motor Presse Stuttgart startet mit www.MEGATEST.de ein neues Test- und Kaufberatungsportal für Unterhaltungselektronik

2009

August: Der atlas Verlag in München kauft mit Wirkung zum 1. Januar 2010 die Zeitschrift „Kanu“, die bisher bei der Motor Presse Stuttgart erscheint.

November: Motor Presse launcht mit www.tourwerk.com Touren- und GPS-Portal für Wanderer, Biker und andere Outdoor-Fans.

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