Unternehmen Geschichte
Die Geschichte der Motor Presse Stuttgart
Das Special-Interest-Medienhaus hat Zeitungsgeschichte geschrieben. 1946 zählten die Verlagsgründer um Paul Pietsch zu den Zeitungs-Pionieren im Nachkriegsdeutschland. Ihr Automagazin auto motor und sport war eine der ersten Zeitschriften auf dem Markt. Aus dieser Pionierleistung ist in über sieben Jahrzehnten ein international operierendes Medienhaus mit einer breitgefächerten, modernen Produktpalette gewachsen.
1946
1947
Josef Hummel verlässt die Motorsport GmbH, um sich seinem angestammten Ölgeschäft zu widmen.
1949
Die Motorsport GmbH wird in Motor-Presse Verlag umbenannt und erwirbt vom Berliner König Verlag den Titel DAS MOTORRAD. Auch dieses Blatt erreicht rasch eine verkaufte Auflage von 50.000 Exemplaren.
1950
Der wirtschaftliche Erfolg des Verlages ebnet für Pietsch den Weg zurück in den Motorsport. 1950 startet er in einem Veritas RS und zeigt gleich bei seinem ersten Start, dass er in den elf Jahren Zwangspause nichts verlernt hat: Am 11. Juni 1950 gewinnt Pietsch das Eifelrennen auf dem Nürburgring in der Klasse der Sportwagen bis 1,5 Liter. 1950 gewinnt er auch die Deutsche Sportwagenmeisterschaft.
Der Verlag zieht von Freiburg in die zukünftige Autometropole Stuttgart.
1951
Die Motor-Presse bekommt ihren ersten Kooperationspartner: Der Würzburger Vogel Verlag bringt die beiden Titel "MOTOR UND SPORT" sowie "LASTAUTO und OMNIBUS" in den Stuttgarter Verlag ein. Aus "MOTOR UND SPORT" und "Das Auto" wird nun „Das AUTO + MOTOR und SPORT“. Die beiden Partner gründen die Firma "Vereinigte Motor-Verlage", in dem nun die Autozeitschrift erscheint. DAS MOTORRAD verbleibt im Motor-Presse Verlag. Erst in den 70er Jahren wird der Begriff Motor Presse Stuttgart geprägt, der alle Firmen der Verlagsgruppe umfasst.
1952
Am 3. August 1952 gewinnt Paul Pietsch auf dem Nürburgring den Großen Preis von Deutschland in der Klasse Sportwagen bis 1,5 Liter. Ein schwerer Unfall beim AVUS-Rennen am 28. September 1952 und die wachsende berufliche Doppel-Belastung veranlassen Paul Pietsch dazu, die Rennfahrer-Karriere an den Nagel zu hängen und sich voll auf den rasch wachsenden Verlag zu konzentrieren.
1954
Der Markt für Motorroller boomt. Der Titel DAS MOTORRAD nimmt diesen Markttrend auf und heißt fortan "DAS MOTORRAD und der Roller".
1955
Der Verlag publiziert nun ein eigenständiges Objekt, das dem Rollerboom Rechnung trägt "ROLLERei und MOBIL". Daraus entwickelte sich später die Autozeitschrift "mot".
1956
Ernst Troeltsch stirbt im Alter von 42 Jahren. Paul Pietsch übernimmt nun die alleinige Verantwortung für den Verlag als geschäftsführender Gesellschafter.
Das noch kleine Verlags-Portfolio erhält Zuwachs in Form der Zeitschrift "FLUG REVUE".
1965
Das Blatt "auto motor und sport" (bis 1963 "Das AUTO + MOTOR und SPORT") überspringt zum ersten Mal die Auflage von 100.000 Exemplaren.
1971
Paul Pietsch verkauft 15 Prozent seiner Anteile an Vereinigte Motor-Verlage an die Gruner + Jahr AG & Co.
Die Motor Presse erweitert ihre Zeitschriftenpalette um den Titel "sportauto", der die Zielgruppe der sportlichen Autofahrer anspricht.
1975
Mit dem Erwerb der Powerslide AG in der Schweiz bewegt sich die Motor Presse Stuttgart als eines der ersten deutschen Zeitschriftenhäuser auf europäischem Terrain. Damit erscheint die Schweizer Wochenzeitung "Motorsport aktuell" unter Motor-Presse-Ägide.
1976
Paul Pietsch gibt die Geschäftsführung der Vereinigten Motor-Verlage ab, bleibt aber Geschäftsführer des Motor Presse Verlags und übernimmt den Vorsitz des Beirats der Motor Presse Stuttgart.
1978
Der Verlag wagt die Entwicklung eines Objektes in einem für ihn neuen Segment: "Audio". Der Titel auf dem Gebiet der Unterhaltungselektronik findet schnell seinen festen Platz im Markt.
1979
Auf "Audio" folgt mit "video" eine weitere Eigenentwicklung. Der Erwerb des Titels "stereoplay" rundet das Portfolio im Sektor Unterhaltungselektronik weiter ab. Den Einstieg in Spanien verschafft sich die Motor Presse Stuttgart mit einer Beteiligung an der erfolgreichen Autozeitschrift "autopista". Damit wird der Grundstein für die spätere Gründung der spanischen Tochtergesellschaft Motorpress Ibérica gelegt.
1981
Die Motor Presse Stuttgart bündelt alle Auslandsaktivitäten in der Firma "Motor-Presse International“.
1983
Die Motor Presse wird mit einer Beteiligung an der Motorradzeitschrift "Moto Journal" in Frankreich aktiv. Auf dem deutschen Markt erwirbt die Motor Presse mit "Color Foto" einen weiteren Erfolgstitel.
1984
In einem boomenden Oldtimer- und Klassikmarkt wird das neu entwickelte Magazin "Motor Klassik" vom Start weg ein großer Erfolg.
1986
Die Motor Presse erwirbt den französischen Verlag S.E.T.T.F und legt damit einen weiteren Grundstein für vielfältige verlegerische Aktivitäten in Frankreich.
1988
Die Motor Presse sichert sich mit dem Erwerb der Zeitschrift "promobil" einen prominenten Platz auf dem Sektor der Freizeitmobile.
1989
Über die spanische Tochtergesellschaft Motorpress Ibérica beteiligt sich die Motor Presse an "auto hoje", einer auflagenstarken Autozeitschrift in Portugal und gründet gleichzeitig den Verlag Motorpress Lisboa.
Mit dem Erwerb des ungarischen Autotitels "auto MAGAZIN" beginnt die Motor Presse ihre verlegerischen Aktivitäten auf dem osteuropäischen Markt.
1990
Der Berliner Transpress Verlag und die Motor Presse gründen das gemeinsame Joint-Venture-Unternehmen T & M Verlag. Dort erscheint die in der ehemaligen DDR sehr erfolgreiche Autozeitschrift "AUTO/Straßenverkehr".
1991
Die Motor Presse bringt die erste Zeitschrift für Telekommunikation auf den Markt. Schnell entwickelt sich "connect" zum führenden Blatt in diesem Marktsegment.
1992
Zusammen mit der Dekra gründet die Motor Presse das Joint-Venture-Unternehmen "EuroTransportMedia Verlags- und Veranstaltungs GmbH". Hier erscheinen "transaktuell" und "Firmenauto".
1993
Mit der Gründung des Verlags Motor-Presse Praha und dem Erscheinen der Motorradzeitschrift MOTOCYKL werden die Aktivitäten in Osteuropa ausgeweitet.
1994
In Polen wird die Tochtergesellschaft Motor-Presse Polska gegründet. Die Motorpress-Ibérica baut gemeinsam mit Editorial Televisa in Mexiko das Tochterunternehmen "Motorpress Televisa" auf.
1995
Anfang 1995 beteiligt sich die Motor Presse Stuttgart an einem 1992 gegründeten Preßburger Verlag in der Slowakei mit vielfältigen Aktivitäten im Bereich Autopublizistik.
In Zusammenarbeit mit dem amerikanischen Verlag Rodale Press bringt die Motor Presse Stuttgart erfolgreich die deutsche Ausgabe der Zeitschrift "Men's Health" auf den Markt. Zum Joint Venture Rodale-Motor-Presse gehört auch die erfolgreiche Laufzeitschrift "Runner's World".
1996
Motorpress Ibérica baut mit der Gründung des Tochterunternehmens Motorpress Argentina seine Aktivitäten auf dem südamerikanischen Kontinent weiter aus.
1997
Die Motor Presse-Aktivitäten in Südamerika werden auf Brasilien ausgedehnt. Die portugiesische Tochtergesellschaft gründet den Verlag Motorpress Brasil.
1998
Das Oldtimer-Magazin "Motor Klassik" startet mit der Silvretta Classic eine Rallye für klassische Fahrzeuge, die sich in den folgenden Jahren zu einer der renommiertesten Oldtimer-Veranstaltungen im deutschsprachigen Raum entwickelt.
2000
Der Bereich Freizeit/Outdoor gewinnt bei der Motor Presse an Dynamik. Der Verlag übernimmt die Zeitschriften "klettern", "kanu" und "outdoor"
2001
Zusammen mit einem chinesischen Partner gibt die Motor Presse in China die Autozeitschrift "China Auto Pictorial" heraus. Im darauffolgenden Jahr wird das Portfolio in China um die Telekommunikationszeitschrift "Communications Technology" und die Wohnzeitschrift "Home and Garden" erweitert.
Die Vertriebsorganisation der Motor Presse Stuttgart unterzieht sich einer Neuordnung. Die Geschäftsbesorgung des Einzelvertriebs wird Gruner + Jahr übertragen, die Sparte Abonnement verbleibt im Verlag und wird dort von der neu gegründeten 100%-igen Tochtergesellschaft SCW Media übernommen.
2003
Die Motor Presse International schließt einen Lizenzvertrag über die Herausgabe von Men's Health in Polen.
Das Oldtimer-Magazin „Motor Klassik“ erweitert sein Angebot an Klassik-Rallyes mit der Sachsen Classic, die sich wie die ältere Schwester Silvretta Classic rasch einen Namen in der Oldtimer-Szene macht.
Die Motor Presse Stuttgart geht im September mit auto-motor-und-sport.de an den Start und präsentiert zur IAA 2003 ein neues Internet Portal.
2004
G+J erwirbt von der Würzburger Vogel Medien Gruppe deren Anteile (45,7 Prozent) an den Vereinigten Motor-Verlagen. Gleichzeitig werden die VMV mit dem Motor-Presse-Verlag (MPV) gesellschaftsrechtlich zur Motor Presse Stuttgart (MPS) zusammengeführt. G+J hält nun an der Motor Presse Stuttgart (MPS) mit 54,9 Prozent die Mehrheit.
2005
Die Motor Presse Stuttgart vergibt Lizenzen von auto motor und sport in die Niederlande.
2006
„Runner’s World“ startet die Lauf-Veranstaltung „Women’s Run“. Zu dem Auftakt-Event in Frankfurt/M. kommen 2000 Teilnehmerinnen. Mittlerweile findet der Lauf in Hamburg, Frankfurt, Köln, München und Wien statt und zählt insgesamt rund 20.000 Starterinnen.
2007
Die Motor Presse Stuttgart bringt in Deutschland zwei neue Zeitschriften heraus: den Motorrad-Titel 2Räder sowie RoadBIKE, das Magazin für begeisterte Rennradfahrer.
Zudem dehnt der Geschäftsbereich Sport und Lifestyle seine digitalen Aktivitäten weiter aus und startet das Outdoor-Portal www.outdoorchannel.de.
In Spanien gründen Motor Press Ibérica und Gruner + Jahr das Service Joint Venture GPS (Gestión de Publicaciones y Publicidad).
In Schweden erscheint MOTORRAD als Lizenzausgabe.
2008
Motor Presse France erwirbt sechs Special-Interest-Zeitschriften von der Mondadori Editore S.p.A.: Le Cycle, Bateaux, Golf Magazine, Golf Européen, L’Officiel du Cycle de la Moto et du Quad und Guides Bel-air. Damit avanciert die Motor Presse France zum größten Special Interest Verlag in Frankreich.
Die Expansion auf dem Gebiet digitaler Medien geht weiter: Mit dem Erwerb des Onlineportals www.taucher.net erschließt die Motor Presse Stuttgart das Themenfeld Tauchen, die Beteiligung am österreichischen Internet-Unternehmen 1000PS GmbH (www.1000PS.at) rundet das Online-Portfolio im Motorrad-Bereich ab.
Die spanische Verlagstochter Motorpress Ibérica übernimmt 70 Prozent der spanischen Lifestyle-Zeitschrift H MAGAZINE.
Motor Presse Stuttgart zieht sich aus dem Bereich Consumer Electronics und Telekommunikation zurück und überträgt diesen Geschäftsbereich an die WEKA Gruppe, Kissing.
2009
Motor Presse TV, ein Joint Venture der Motor Presse Stuttgart mit dem TV-Unternehmer Jörg Schütte, startet den Pay-TV-Kanal auto motor und sport Channel.
Mit der Eifel Classic startet das Magazin „Motor Klassik“ im Oktober seine dritte Oldtimer-Rallye.
Die Motor Presse Stuttgart launcht mit www.tourwerk.com ein Touren- und GPS-Portal für Wanderer, Biker und andere Outdoor-Fans.
2010
Start von active life: Zunächst als Beilage, dann als Sonderheft von „outdoor“ publiziert, richtet sich das neue Magazin an eine junge, aktive und überwiegend weibliche Zielgruppe.
Der Geschäftsbereich Automobil bringt vier iPhone-Apps mit Infos und Service rund ums Automobil auf den Markt. Wenige Wochen später startet promobil eine überaus erfolgreiche Stellplatz-App für das iPhone. MOTORRAD und auto motor und sport bringen iPad-Apps auf den Markt.
Motor Presse Stuttgart startet mit UrbanBIKING eine Webseite rund um E-Bikes, Pedelecs und urbanes Radfahren, heute als ElektroBIKE bzw. www.elektrobike-online.com erfolgreich.
2011
Motorpress Ibérica launcht im Rahmen der Wachstumsstrategie im Sport-Segment die erste Ausgabe von TRIATLÓN auf den spanischen Zeitschriftenmarkt.
Mit einer Druckauflage von gut 250.000 Exemplaren geht das neue Frauen-Lifestyle-Magazin Women’s Health an den Start.
Motor Presse Stuttgart startet ElektroBIKE, ein Magazin rund um das Thema E-Bikes und Pedelecs. ElektroBIKE greift den boomenden Trend E-Bikes auf.
2012
Schon gut ein Jahr nach dem Marktstart knackt die Lifestyle-Zeitschrift Women’s Health aus dem Haus Rodale-Motor-Presse im dritten Quartal mit einer Verkaufsauflage von 207.680 Exemplaren die 200.000-Marke.
Men’s Health, Deutschlands führendes Männer-Lifestyle-Magazin aus dem Haus Rodale-Motor-Presse (www.motorpresse.de), bietet eine Fitness-App „Men’s-Health-Personal-Trainer“ mit mehr als 500 Übungen und 350 Workouts an.
2013
auto motor und sport, der Meinungsmacher unter den deutschen Automedien im Netz, baut gemeinsam mit der netzathleten media, Betreiber von Deutschlands führenden Vertical Content Network, das größte deutsche Auto-Vertical rund um die Marke auto motor und sport auf. www.auto-motor-und-sport.de erweitert damit langfristig seine Online-Reichweite in automobilen Kernzielgruppen.
Mit einer umfangreichen Jubiläums-Ausgabe feiert promobil, Europas größtes Reisemobilmagazin, seinen 30. Geburtstag.
outdoor, das Magazin rund um Reisen, Wandern und Abenteuer unter freiem Himmel, erscheint zu seinem 25. Geburtstag ab Ausgabe 5/2013 mit einem optisch und inhaltlich überarbeitetem Heftkonzept.
AUTOStraßenverkehr, das Verbrauchermagazin unter den Autozeitschriften, feiert mit der Ausgabe 19/2013 seinen 60. Geburtstag. Im Sommer 1953 erschien die erste Ausgabe des Vorgängertitels „Der deutsche Straßenverkehr“.
Das Schweizer Fernsehen SRF beauftragt Motor Presse TV mit der Produktion des wöchentlichen Automagazins „Tacho“. Die erste Sendung wird am 29. September 2013 ausgestrahlt.
Das Angebot von E-Magazines und Service-Apps ist im Jahr 2013 weiter angestiegen. So gibt es bis jetzt ein gutes Dutzend E-Paper/-Magazines und mehr als zwanzig Apps.
2014
Zudem hält die Motor Presse Stuttgart mit 51 Prozent der Anteile die Mehrheit an dem Fernseh-Joint-Venture Motor Presse TV. Außerdem kauft Motor Presse Polen (MPP) MojeAuto.pl, eine der marktführenden Autowebsites des Landes.
auto motor und sport öffnet das Archiv des legendären Motorsport-Fotografen Julius Weitmann. Über 300 Motive historischer Automobil- und Motorsport-Fotos stehen im auto motor und sport ART ARCHIVE seitdem in verschiedenen Größen zum Kauf zur Verfügung. www.art-archive.de
2015
Motor Presse Stuttgart übernimmt die Vermarktung der digitalen Lebensmittel-Datenbank und Ernährungs-Community FDDB.info
Die Motor Presse Stuttgart übernimmt die Zeitschrift „Die Reiterin“ vom Forum Verlag und führt den Titel als neue Sonderbeilage von CAVALLO vier Mal im Jahr weiter.
Der auto motor und sport channel feiert als einer der ersten deutschen TV-Sender Ultra HD-Premiere und präsentiert die exklusive eigenproduzierte Serie FAST LAP in dem extrem hochauflösenden Fernsehstandard Ultra HD.
Deutschlands größtes Männer-Lifestylemagazin bekommt Nachwuchs und startet Men’s Health Dad, das erste Männermagazin für Väter.
2016
FLUG REVUE, größte deutschsprachige Zeitschrift zum Thema Luftfahrt, feiert ihren 60. Geburtstag.
Mit einer Spende von insgesamt 3.000 Euro unterstützt die Motor Presse Stuttgart den Bau einer Begegnungsstätte innerhalb einer neuen Flüchtlingsunterkunft in Stuttgart.
2017
*AGOF digital facts Ø Monat Okt 16: 1,66 Mio. Unique User im Monat
Das MOTORRAD action team erhält Zuschlag für die Organisation der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft (IDM).
Premiere in Stuttgart: BIKESITTER bietet erstmals sichere und bewachte Fahrradstellplätze beim SWR Sommerfestival am Schlossplatz.
Der Autosender auto motor und sport channel ist ab sofort auch bei Amazon Channels verfügbar.